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机械网-佛莞城际铁路2019年底建成通车 番禺到东莞最快15分钟

发布时间:2021-10-20 20:07:36 阅读: 来源:钻床厂家

9月2日上午,由中铁广州工程局桥梁公司承建的佛莞城际铁路FGZH⑷标东莞梁场第1片箱梁稳稳地架设在桥墩上,这标志着佛莞城际全线首片预制箱梁顺利架设成功,为后续箱梁安稳顺利架设提供了宝贵经验,也为确保佛莞城际铁路2019年底建成通车奠定了基础。

149孔箱梁明年初架设完成

2日上午,第1片箱梁长32.6米、重640吨,在两台450吨提梁机紧密配合下,安稳上升,离开存梁台座白癜风可以做植皮手术吗,向107#⑴08#墩驶发。技术人员谨慎翼翼,聚精会神操作,全部架设进程稳妥有序。最后,箱梁稳固地架设在支座上,顺利完成架设任务。

为了确保首片预制箱梁成功架设,佛莞城际铁路相干负责人现场指点把关,项目各部门作了充分的前期准备,从人员的培训、方案制定、装备使用、安全防护等方面进行了科学管理,超前谋划,兼顾安排。

目前,佛莞城际铁路工程主要是部份现浇梁、箱梁的预制和架设、无砟轨道施工。从5月份开始,预制箱梁开始成功浇筑。而随着首片箱梁架设获得成功,佛莞城际铁路的施工又进入了新的阶段。

项目总计149孔箱梁,预计明年45月架设完成。项目方表示,自从东莞制梁场建成以来,全部建设者克服台风天气影响,确保梁场施工有序展开。以此为契机,城际铁路建设将掀起大干高潮,加速完成年度施工生产任务。

设计运行时速200千米

佛莞城际全线共设7个车站,包括广州南站、长隆站(地下站)、番禺大道北站(地下站)、官桥站(高架站)、莲花站、麻涌站(高架站)、望洪站(东莞西站),与穗莞深城际轨道交通、莞惠城际轨道交通相衔接,全长39.2千米。

由于设计时速200千米,未来市民从番禺坐城际轨道直达东莞,如果依照不到37千米的长度计算,番禺到东莞需要5个站点,最快的直达车15分钟就能够到达。

佛莞城际工程线路起于广佛环线上的广州南站,止于莞惠城际的望洪,正线全长36.681千米(含广佛环线东环段与本线共建段230米)。全线采取无砟轨道铺设、电力牵引,设计运行时速200千米。根据目前的施工进度,估计市民最快可以在2019年搭上这条城际高速轨道。

作为连接广东省中东部地区的重要快速干线白斑病是什么病,佛莞城际铁路将成为连接珠江两岸的快速过江通道,对构建珠3角城际轨道";10"字骨干网,实现珠3角地区";1小时城市圈",推动国家";1带1路"倡议的实行具有极其重要的意义。该段工程将与在建的广佛环线和行将开工建设的东环线交会后,实现与广州南站的无缝对接肢端型白癜风

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